| उत्पाद विवरण: | |
| उत्पत्ति के प्लेस: | चोंगकिंग, चीन | 
|---|---|
| ब्रांड नाम: | DFSK | 
| मॉडल संख्या: | महिमा s560 | 
| भुगतान & नौवहन नियमों: | |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 इकाई | 
| मूल्य: | negotiable | 
| पैकेजिंग विवरण: | कंटेनर द्वारा | 
| प्रसव के समय: | 10-15 कार्य दिवस | 
| भुगतान शर्तें: | एल/सी, टी/टी | 
| आपूर्ति की क्षमता: | प्रति वर्ष 80000 इकाइयाँ | 
| विस्तार जानकारी | |||
| उत्पाद का नाम: | फेंगगुआंग एस560 | प्रकार: | एसयूवी | 
|---|---|---|---|
| विस्थापन: | 1.5-2.0 एल | आयाम: | 4550*1815*1735 मिमी | 
| गाड़ी चलाना: | अग्रेषित | ईंधन: | गैस/पेट्रोल | 
| केबिन संरचना: | अभिन्न शरीर | अधिकतम टौर्क: | 200-300 एनएम | 
| व्हीलबेस: | 2500-3000 मिमी | एयर कंडीशनर: | स्वचालित | 
| प्रमुखता देना: | फ्रंट व्हील ड्राइव एसयूवी और एमपीवी,एसयूवी और एमपीवी फेंगगुआंग एस560,160 किमी/घंटा कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर एसयूवी | ||
उत्पाद विवरण
डीएफएसके फ्रंट व्हील ड्राइव फेंगगुआंग एस560 160 किमी/घंटा अधिकतम गति कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर एसयूवी
विशिष्टीकरण
| डीएफएसके एफengguang S560 5/7 सीटें गैसोलीन एसयूवी | ||||
| संस्करण | 2.0L मैनुअल शहरी मॉडल | 1.5T मैनुअल शहरी मॉडल | 2.0L ऑटोमैटिक एलीट | 1.5T ऑटोमैटिक एलीट | 
| प्रकार | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | 
| मोटर | 2.0L 143 hp L4 | 1.5T 150 hp L4 | 2.0L 143 hp L4 | 1.5T 150 hp L4 | 
| गियर बॉक्स | 5-गति मैनुअल | 6-गति मैनुअल | सीवीटी निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन | सीवीटी निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन | 
| लंबाई * चौड़ाई * ऊंचाई (मिमी) | 4550*1815*1735 | 4550*1815*1735 | 4550*1815*1735 | 4550*1815*1735 | 
| कारखाना |  | |||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 | 
| सामने का ट्रैक (मिमी) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 | 
| पीछे का ट्रैक (मिमी) | 1530 | 1530 | 1530 | 1530 | 
| जमीन से न्यूनतम दूरी (मिमी) | 200 | 200 | 200 | 200 | 
| कर्ब वजन (किग्रा) | 1435 | 1500 | 1470 | 1520 | 
| शरीर की संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी | 
| दरवाजों की संख्या | 5 | 5 | 5 | 5 | 
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5/7 | 5/7 | 5/7 | 5/7 | 
| एमआईआईटी समग्र ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 6.9 ((एनईडीसी) /7.9 ((डब्ल्यूएलटीसी) | 7.3 ((एनईडीसी) /6.6 ((डब्ल्यूएलटीसी) | 6.9 ((एनईडीसी) /7.7 ((डब्ल्यूएलटीसी) | 7.4 ((एनईडीसी) /6.8 ((डब्ल्यूएलटीसी) | 
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 50 | 50 | 50 | 50 | 
| मोटर |  | |||
| इंजन मॉडल | SFG20A | SFG15TA | SFG20A | SFG15TA | 
| विस्थापन (mL) | 1998 | 1498 | 1998 | 1498 | 
| प्रवेश पत्र | स्वाभाविक रूप से साँस लें | टर्बोचार्ज | स्वाभाविक रूप से साँस लें | टर्बोचार्ज | 
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | L | L | L | 
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 | 
| वाल्वों की संख्या प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 | 
| गैस वितरण तंत्र | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | 
| अधिकतम अश्वशक्ति (पी) | 143 | 150 | 143 | 150 | 
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 105 | 110 | 105 | 110 | 
| अधिकतम शक्ति की गति (आरपीएम) | 6000 | 5600 | 6000 | 5600 | 
| अधिकतम टोक़ (एन·एम) | 200 | 220 | 200 | 220 | 
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 3800 | 1800-4000 | 3800 | 1800-4000 | 
| ईंधन का प्रकार | पेट्रोलियम | पेट्रोलियम | पेट्रोलियम | पेट्रोलियम | 
| ईंधन का नाम | संख्या 92 | संख्या 92 | संख्या 92 | संख्या 92 | 
| तेल आपूर्ति विधि | बहु-बिंदु ईएफआई | बहु-बिंदु ईएफआई | बहु-बिंदु ईएफआई | बहु-बिंदु ईएफआई | 
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | 
| उत्सर्जन मानक | देश VI | देश VI | देश VI | देश VI | 
| गियर बॉक्स |  | |||
| संक्षिप्त | 5-गति मैनुअल | 6-गति मैनुअल | सीवीटी निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन | सीवीटी निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन | 
| गियर की संख्या | 5 | 6 | अनंत परिवर्तनीय ट्रांसमिशन | अनंत परिवर्तनीय ट्रांसमिशन | 
| क्लच का प्रकार | हाइड्रोलिक क्लच | हाइड्रोलिक क्लच | - | - | 
| चेसिस स्टीयरिंग |  | |||
| ड्राइव फार्म | फ्रंट ड्राइव | फ्रंट ड्राइव | फ्रंट ड्राइव | फ्रंट ड्राइव | 
| फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | 
| पिछली सस्पेंशन का प्रकार | पाँच-लिंक सर्पिल स्प्रिंग | पाँच-लिंक सर्पिल स्प्रिंग | पाँच-लिंक सर्पिल स्प्रिंग | पाँच-लिंक सर्पिल स्प्रिंग | 
| स्टीयरिंग सिस्टम | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | 
| एक ही गति पर सहायक स्टीयरिंग (EPS) | ● | ● | ● | ● | 
| शरीर की संरचना | लोड लेयरिंग प्रकार | लोड लेयरिंग प्रकार | लोड लेयरिंग प्रकार | लोड लेयरिंग प्रकार | 
| पहिया ब्रेक |  | |||
| ब्रेक का आकार | आगे और पीछे की डिस्क | आगे और पीछे की डिस्क | आगे और पीछे की डिस्क | आगे और पीछे की डिस्क | 
| पार्किंग ब्रेक का प्रकार | मैकेनिकल हैंडब्रेक | मैकेनिकल हैंडब्रेक | इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक | इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक | 
| टायर विनिर्देश | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/60R17 | 
| स्पेयर टायर विनिर्देश | पूर्ण आकार का नहीं | पूर्ण आकार का नहीं | पूर्ण आकार का नहीं | पूर्ण आकार का नहीं | 
| सुरक्षा/हैंडलिंग उपकरण |  | |||
| मुख्य/यात्री एयरबैग | मुख्य ●/उपाध्यक्ष- | मुख्य ●/उपाध्यक्ष- | मुख्य ●/उपाध्यक्ष- | मुख्य ●/उपाध्यक्ष- | 
| टायर दबाव निगरानी प्रणाली (TPMS) | ●टायर दबाव डिस्प्ले | ●टायर दबाव डिस्प्ले | ●टायर दबाव डिस्प्ले | ●टायर दबाव डिस्प्ले | 
| सीट बेल्ट नहीं लगाया गया | ● ड्राइवर | ● ड्राइवर | ● सामने की पंक्ति | ● सामने की पंक्ति | 
| ISOFIX बाल सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● | ● | 
| वाहन चोरी अलार्म प्रणाली | ● | ● | ● | ● | 
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक चोरी रोधी | ● | ● | ● | ● | 
| एंटी-ब्लॉकिंग ब्रेकिंग (एबीएस) | ● | ● | ● | ● | 
| ब्रेक बल वितरण (EBD) | ● | ● | ● | ● | 
| सामने/पीछे पार्किंग रडार | पूर्व-/पश्चात-● | पूर्व-/पश्चात-● | पूर्व-/पश्चात-● | पूर्व-/पश्चात-● | 
| प्रतिबिंब को उल्टा करना | ● | ● | ● | ● | 
| क्रूज कंट्रोल (CCS) | ● | ● | ● | ● | 
| घटना डेटा रिकॉर्डिंग प्रणाली (ईडीआर) | ● | ● | ● | ● | 
"●" यह दर्शाता है कि यह विन्यास उपलब्ध है, "○" यह दर्शाता है कि यह विन्यास वैकल्पिक है,
और "-" - यह दर्शाता है कि ऐसा कोई कॉन्फ़िगरेशन नहीं है;
डीएफएसके फेंगगुआंग एस560 कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर एसयूवी

प्रवेश करने वाला ईगल आई हेडलाइट/एलईडी डीआरएल
S560 के हेडलाइट का एक आकर्षक डिजाइन, एक व्यापक प्रकाश क्षेत्र और एक लंबी प्रकाश दूरी है जो साबित करता है कि यह
न केवल अच्छा दिखने वाला बल्कि

तैरती कार की छत
यह एक उड़ते हुए चील की तरह दिखता है, चिकनी, गतिशील और शुरू करने के लिए इंतजार कर रहा है।

दो-बैनर इनटेक ग्रिड
डबल बैनर वाले बड़े आकार के क्रोम ग्रिल और ट्विन स्वोलो लोगो का सही संयोजन लक्जरी और शानदार भावना को दर्शाता है।

प्रमाणन


फैक्ट्री


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