उत्पाद विवरण:
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उत्पत्ति के प्लेस: | चोंगकिंग, चीन |
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ब्रांड नाम: | DFSK |
प्रमाणन: | EEC/COC |
मॉडल संख्या: | फेंगोन 600 |
भुगतान & नौवहन नियमों:
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न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 इकाई |
मूल्य: | विनिमय योग्य |
पैकेजिंग विवरण: | कंटेनर द्वारा |
प्रसव के समय: | 10-15 कार्य दिवस |
भुगतान शर्तें: | एल/सी, टी/टी |
आपूर्ति की क्षमता: | प्रति वर्ष 70000 इकाइयाँ |
विस्तार जानकारी |
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उत्पाद का नाम: | डीएफएसके फेंगोन 600 | मोटर: | 1.5TGDI 184 एचपी एल4 |
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प्रमाणन: | European Standard | आकार: | 4720*1865*1710 |
व्हीलबेस (मिमी): | 2785 | सीटें: | 6/7 |
ईंधन टैंक क्षमता (एल): | 58 | अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस): | 184 |
अधिकतम शक्ति ((kw): | 135 | मैक्स. टॉर्क ((एन.एम.): | 300 |
प्रमुखता देना: | लक्जरी मध्यम आकार की एसयूवी फेंगन 600,लक्जरी मध्यम आकार की एसयूवी 1.5T,यूरो मानकों के साथ मध्यम आकार की एसयूवी |
उत्पाद विवरण
डीएफएसके ग्लोरी फेंगोन 600 1.5T मध्यम आकार की एसयूवी यूरो वाहन मानकों के साथ
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मॉडल नाम | 1.5TGDI 6AT प्रीमियम 1.5TGDI 6AT | 1.5TGDI 6AT लक्जरी 1.5TGDI 6AT | 1.5TGDI 6AT शांत आनंद 1.5TGDI 6AT | 1.5TGDI 6AT डीलक्स 1.5TGDI 6AT |
बुनियादी मापदंड
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स्तर
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मध्यम आकार की एसयूवी | मध्यम आकार की एसयूवी | मध्यम आकार की एसयूवी | मध्यम आकार की एसयूवी |
मोटर
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1.5TGDI 184 एचपी एल4 | 1.5TGDI 184 एचपी एल4 | 1.5TGDI 184 एचपी एल4 | 1.5TGDI 184 एचपी एल4 |
GearBox
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6-स्पीड मैनुअल एकीकरण | 6-स्पीड मैनुअल एकीकरण | 6-स्पीड मैनुअल एकीकरण | 6-स्पीड मैनुअल एकीकरण |
एल*डब्ल्यू*एच(एमएम)
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4720*1865*1710 | 4720*1865*1710 | 4720*1865*1710 | 4720*1865*1710 |
एमआईआईटी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
बॉडीवर्क
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व्हीलबेस(मिमी)
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2785 | 2785 | 2785 | 2785 |
फ्रंट ट्रैक(मिमी)
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1585 | 1585 | 1585 | 1585 |
पिछला ट्रैक(मिमी)
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1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | 200 | 200 | 200 | 200 |
कर्ब वजन (किलोग्राम)
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1590 | 1590 | 1590 | 1590 |
शरीर - रचना
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एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
दरवाज़ों की संख्या (पीसी में) | 5 | 5 | 5 | 5 |
सीटों की संख्या (प्रतिशत) | 6/7 | 6/7 | 6/7 | 6/7 |
ईंधन टैंक क्षमता(एल)
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58एल | 58एल | 58एल | 58एल |
मोटर
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इंजन का मॉडल
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एचडी15एम1ए | एचडी15एम1ए | एचडी15एम1ए | एचडी15एम1ए |
विस्थापन (एमएल)
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1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
सेवन प्रपत्र
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टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज |
सिलेंडर व्यवस्था
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एल | एल | एल | एल |
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 |
प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 |
गैस वितरण तंत्र | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस)
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184 | 184 | 184 | 184 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 135 | 135 | 135 | 135 |
अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
अधिकतम टॉर्क(N·m) | 300 | 300 | 300 | 300 |
अधिकतम टॉर्क गति (आरपीएम) | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 | 1600-4000 |
ईंधन प्रकार
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पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
ईंधन पदनाम
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संख्या 92 | संख्या 92 | संख्या 92 | संख्या 92 |
तेल आपूर्ति विधि
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प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
सिलेंडर हेड सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
उत्सर्जन मानक
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देश VI | देश VI | देश VI | देश VI |
GearBox
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गिअर का नंबर
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6 | 6 | 6 | 6 |
गियरबॉक्स का प्रकार | स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (एटी) | स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (एटी) | स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (एटी) | स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (एटी) |
संक्षेपाक्षर
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6-स्पीड मैनुअल एकीकरण | 6-स्पीड मैनुअल एकीकरण | 6-स्पीड मैनुअल एकीकरण | 6-स्पीड मैनुअल एकीकरण |
क्लच प्रकार
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- | - | - | - |
चेसिस स्टीयरिंग
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ड्राइव फॉर्म
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फ्रंट ड्राइव | फ्रंट ड्राइव | फ्रंट ड्राइव | फ्रंट ड्राइव |
फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
स्टीयरिंग प्रणाली
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विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
शरीर - रचना
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भार वहन करने वाला प्रकार | भार वहन करने वाला प्रकार | भार वहन करने वाला प्रकार | भार वहन करने वाला प्रकार |
पहिया ब्रेक
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ब्रेक फॉर्म
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आगे और पीछे की डिस्क | आगे और पीछे की डिस्क | आगे और पीछे की डिस्क | आगे और पीछे की डिस्क |
पार्किंग ब्रेक का प्रकार
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इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक | इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक | इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक | इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक |
अतिरिक्त टायर विनिर्देश | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं |
टायर विनिर्देश
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235/50 रु19 | 235/50 रु19 | 225/55 रु18 | 225/60 आर17 |
सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण
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मुख्य/यात्री एयरबैग | प्राथमिक ●/माध्यमिक ● | प्राथमिक ●/माध्यमिक ● | प्राथमिक ●/माध्यमिक ● | प्राथमिक ●/माध्यमिक ● |
आगे/पीछे की तरफ एयरबैग | आगे ●/ पीछे - | आगे ●/ पीछे - | - | - |
आगे/पीछे की तरफ हवा के पर्दे | आगे ●/ पीछे ● | - | - | - |
टायर दबाव प्रदर्शन
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● | ● | ● | ● |
आगे की सीट बेल्ट नहीं बांधी गई है | ● | ● | ● | ● |
इंजन इलेक्ट्रॉनिक चोरी विरोधी | ● | ● | ● | ● |
इलेक्ट्रॉनिक बॉडी एंटी-चोरी | ● | ● | ● | ● |
ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● | ● |
चाइल्ड लॉक
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● | ● | ● | ● |
वाहन गति संवेदन स्वचालित रूप से लॉक हो जाता है | ● | ● | ● | ● |
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) | ● | ● | ● | ● |
ब्रेकिंग बल वितरण प्रणाली (EBD) | ● | ● | ● | ● |
ब्रेक असिस्ट (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस) | ● | ● | ● | ● |
शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएसपी/ईएससी) | ● | ● | ● | ● |
आगे की टक्कर की चेतावनी (FCW) | ● | – | – | – |
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम (बीएसडी) | ● | ● | – | – |
सक्रिय ब्रेकिंग (AEB)
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● | – | – | – |
समानांतर सहायता (एलसीए)
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● | ● | – | – |
पीछे से टक्कर की चेतावनी (RCW) | ● | ● | – | – |
रियर इंटरस्पर्स्ड वार्निंग (एलसीटीए) | ● | ● | – | – |
दरवाज़ा खुला चेतावनी (DOW) | ● | ● | – | – |
सहायक/जोड़तोड़ विन्यास
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आगे और पीछे पार्किंग रडार | आगे ●/ पीछे ● | आगे ●/ पीछे ● | पूर्ववर्ती/उत्तर-● | पूर्ववर्ती/उत्तर-● |
रिवर्सिंग इमेज सिस्टम | - | - | - | ● |
360 डिग्री पैनोरैमिक पार्किंग | ● | ● | ● | - |
क्रूज नियंत्रण प्रणाली
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– (अनुकूली क्रूज) | ● | ● | ● |
अनुकूली क्रूज नियंत्रण (एसीसी) | ● | – | – | – |
स्वचालित पकड़
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● | ● | ● | ● |
हिल असिस्ट (HAC)
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● | ● | ● | ● |
खड़ी पहाड़ी अवरोहण प्रणाली (एचडीसी) | ● | ● | ● | ● |
इवेंट डेटा लॉगिंग सिस्टम (EDR) | ● | ● | ● | ● |
ड्राइविंग मोड चयन | ● आरामदायक, किफायती, स्पोर्टी | ● आरामदायक, किफायती, स्पोर्टी | ● आरामदायक, किफायती, स्पोर्टी | ● आरामदायक, किफायती, स्पोर्टी |
इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्टिंग | ● | ● | – | – |
संकेत पहचान
|
● | – | – | – |
चेहरा पहचान
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● | – | – | – |
ड्राइवर मॉनिटरिंग सिस्टम (डीएमएस) | ● | – | – | – |
बाह्य/आंतरिक प्लेसमेंट
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इलेक्ट्रिक सनरूफ
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- | - | - | ● |
पैनोरमिक सनरूफ
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● | ● | ● | - |
इलेक्ट्रिक ट्रंक
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● | ● | - | - |
काँच का केस
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● | ● | ● | ● |
एल्युमिनियम रिम्स
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● | ● | ● | ● |
पूंछ के पर
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● | ● | ● | ● |
शार्क फिन एंटीना
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● | ● | ● | ● |
आंतरिक केंद्रीय लॉकिंग | ● | ● | ● | ● |
मुख्य जेब
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● | ● | ● | ● |
स्मार्टफोन कुंजी
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● ब्लूटूथ कुंजी | ○ ब्लूटूथ कुंजी | – | – |
बिना चाबी के स्टार्ट सिस्टम
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● | ● | ● | ● |
बिना चाबी प्रवेश प्रणाली
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● ड्राइवर | ● ड्राइवर | ● ड्राइवर | – |
मोबाइल फोन की वायरलेस चार्जिंग | ● | – | – | – |
आंतरिक शैली
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निसान ब्लैक / बोर्डो रेड | निसान ब्लैक / बोर्डो रेड | निसान ब्लैक / बोर्डो रेड | निसान ब्लैक |
चमड़े की स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
स्टीयरिंग व्हील को ऊपर और नीचे समायोजित किया जा सकता है | ● | ● | ● | ● |
स्टीयरिंग व्हील को आगे और पीछे समायोजित किया गया है | ● | ● | ● | – |
मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
स्टीयरिंग व्हील पैडल शिफ्टर्स | ● | ● | - | - |
पूर्ण एलसीडी उपकरण
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● 7 इंच | ● 7 इंच | ● 7 इंच | ● 7 इंच |
अंतर्निर्मित डैशकैम
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● | ● | – | – |
ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले
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●रंग | ●रंग | ●रंग | ●रंग |
चमड़े की सीट सामग्री
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●माइक्रोफाइबर त्वचा | ●माइक्रोफाइबर त्वचा | ●माइक्रोफाइबर त्वचा | ●माइक्रोफाइबर त्वचा |
सीट लेआउट
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2+2+2 | 2+2+2 | 2+2+2 | 2+2+2 |
मुख्य चालक सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन●उच्च और निम्न समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन●उच्च और निम्न समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन●उच्च और निम्न समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन●उच्च और निम्न समायोजन |
सह-पायलट सीट समायोजन | ●आगे से पीछे तक समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन | ●आगे से पीछे तक समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन | ●आगे से पीछे तक समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन | ●आगे से पीछे तक समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन |
मुख्य एवं सह-चालक का विद्युत समायोजन | मुख्य चालक ●/सह-चालक ● | मुख्य चालक ●/सह-चालक ● | मुख्य चालक ○ / सह-चालक ○ | मुख्य चालक-/सह-पायलट- |
मुख्य और यात्री सीट हेडरेस्ट | नींद का हेडरेस्ट | सादा हेडरेस्ट | सादा हेडरेस्ट | सादा हेडरेस्ट |
दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन●4-तरफ़ा इलेक्ट्रिक लम्बर रेस्ट | ●आगे और पीछे का समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन●4-तरफ़ा इलेक्ट्रिक लम्बर रेस्ट | ●आगे से पीछे तक समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन | ●आगे से पीछे तक समायोजन●बैकरेस्ट समायोजन |
दूसरी पंक्ति की सीटें विद्युत रूप से समायोज्य हैं | ● | ● | ● | ● |
दूसरी पंक्ति की सीट के हेडरेस्ट | नींद का हेडरेस्ट | नींद का हेडरेस्ट | सादा हेडरेस्ट | सादा हेडरेस्ट |
दूसरी पंक्ति की सीट के आर्मरेस्ट | ● | ● | ● | ● |
सीट वेंटिलेशन
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●(दूसरी पंक्ति) | – | – | – |
सीट हीटिंग
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●(आगे की पंक्ति + दूसरी पंक्ति) | – | – | – |
तीन-पंक्ति वाली सीट रिक्लाइनिंग फॉर्म | ● आनुपातिक नीचे | ● आनुपातिक नीचे | ● आनुपातिक नीचे | ● आनुपातिक नीचे |
आगे की सीट का मध्य आर्मरेस्ट बॉक्स | ● | ● | ● | ● |
इलेक्ट्रिक एयर कंडीशनिंग | - | - | - | ● |
स्वचालित एयर कंडीशनिंग | ● | ● | ● | - |
रियर वाइपर
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● | ● | ● | ● |
स्वचालित वाइपर
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● | ● | ● | - |
बुद्धिमान वायु शोधन प्रणाली | ● | ● | - | - |
मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन
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केंद्र कंसोल में बड़ी रंगीन स्क्रीन | ● | ● | ● | ● |
केंद्र कंसोल के लिए बड़े रंग स्क्रीन आकार | ● 12.3 इंच | ● 12.3 इंच | ● 12.3 इंच | ● 12.3 इंच |
जीपीएस नेविगेशन प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
नेविगेशन ट्रैफ़िक सूचना प्रदर्शन | ● | ● | ● | ● |
ब्लूटूथ/कार फोन
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● | ● | ● | ● |
मोबाइल फ़ोन कनेक्शन | कारऑटो, हुवाई हिकार | कारऑटो, हुवाई हिकार | कारऑटो, हुवाई हिकार | कारऑटो, हुवाई हिकार |
टेलीमेटिक्स प्रणाली
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● 4G संस्करण | ● 4G संस्करण | ● वाईफ़ाई एक्सेस संस्करण | ● वाईफ़ाई एक्सेस संस्करण |
रिमोट कंट्रोल सिस्टम | ● | ● | – | – |
रिमोट अपग्रेड (OTA) | ● | ● | – | – |
आवाज पहचान नियंत्रण प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
यूएसबी इंटरफेस
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●(2 पीस) | ●(2 पीस) | ●(2 पीस) | ●(2 पीस) |
ऑन-बोर्ड 12V बिजली आपूर्ति | ● | ● | ● | ● |
मल्टीमीडिया सिस्टम
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● | ● | ● | ● |
बोलने वालों की संख्या
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8 पीस | 8 पीस | 6 पीस | 4 पीस |
बाह्य स्वतंत्र एम्पलीफायर + सबवूफर | ● | ● | - | - |
प्रकाश/कांच/दर्पण
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डूबा हुआ बीम स्रोत
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●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●हैलोजन |
उच्च बीम स्रोत
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●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●हैलोजन |
फ्रंट ग्रिल लाइट स्ट्रिप
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● | ○ | - | - |
दिन में चल रही बिजली | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | – |
हेडलाइट्स स्वचालित रूप से चालू हो जाती हैं | ● | ● | ● | - |
हेडलाइट्स की ऊंचाई समायोज्य है | ● | ● | ● | ● |
उच्च ब्रेक लाइट
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●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
आगे/पीछे की पावर विंडो | आगे ●/ पीछे ● | आगे ●/ पीछे ● | आगे ●/ पीछे ● | आगे ●/ पीछे ● |
एक-कुंजी विंडो उठाने का कार्य | ●पूर्ण वाहन | ●पूर्ण वाहन | ●पूर्ण वाहन | ●पूर्ण वाहन |
विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | ● | ● |
बाहरी दर्पण विद्युत रूप से समायोज्य हैं | ● | ● | ● | ● |
गर्म बाहरी दर्पण | ● | ● | ● | – |
बाहरी दर्पण विद्युत द्वारा मोड़े जाते हैं | ● | ● | ● | – |
आंतरिक दर्पण कार्य | ● स्वचालित एंटी-ग्लेयर | ● मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ● मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ● मैनुअल एंटी-ग्लेयर |
कार में वैनिटी मिरर | ●मुख्य चालक मेकअप मिरर + लाइटिंग ●सह-चालक मेकअप मिरर + लाइटिंग | ●मुख्य चालक मेकअप मिरर + लाइटिंग ●सह-चालक मेकअप मिरर + लाइटिंग | ●सह-पायलट मेकअप मिरर + लाइटिंग | ●सह-पायलट मेकअप मिरर + लाइट |
"●" - इंगित करता है कि यह कॉन्फ़िगरेशन उपलब्ध है, "○" - इंगित करता है कि यह कॉन्फ़िगरेशन वैकल्पिक है,
और "-" - इंगित करता है कि ऐसा कोई कॉन्फ़िगरेशन नहीं है;
डीएफएसके फेंगोन600 विशेषता
DFSK Fengon600 एसयूवी कार:
सर्वाधिक ईंधन प्रभावी शक्तिशाली इंजन;
1.5TGDI मिल+6AT उच्च दक्षता शक्ति संयोजन;
अधिकतम आउटपुट 135kW है;
अधिकतम टॉर्क 300Nm है;
WLTC की ईंधन खपत 6.8L है, जो अपनी श्रेणी की तुलना में कहीं अधिक है।
डीएफएसके फेंगोन 600 ग्लोरी 580 6/7 सीट एसयूवी
डीएफएसके फेंगोन 600 मॉडल यूरोप ईईसी/सीओसी प्रमाणीकरण के साथ गैसोलीन सस्ती 7 सीटर परिवार एसयूवी है
बड़ा और आलीशान इंटीरियर
आरामदायक दो-पंक्ति डिज़ाइन और स्वतंत्र सीट लेआउट।
360 डिग्री पैनोरमिक सनरूफ
छह सुरक्षा एयरबैग
7-इंच इंस्ट्रूमेंट + 12.3-इंच सेंट्रल कंट्रोल इंटेलिजेंट डुअल स्क्रीन
360 डिग्री रिवर्सिंग वीडियो
बुद्धिमान वायु शोधन प्रणाली
मुख्य चालक की सीट गर्म है
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